MSC地中海郵輪船隊擴張計劃拓展至2030年

MSC地中海郵輪日前攜手法國大西洋船廠(Chantiers de l’Atlantique),在法國總理官邸馬提尼翁宮舉辦的儀式上宣布了多項戰略計劃,進一步拓展雙方的長期合作關系。法國總理édouard Philippe先生、MSC地中海航運集團創始人兼執行主席Gianluigi Aponte先生、MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生與法國大西洋船廠總經理Laurent Castaing先生共同出席了本次儀式,慶祝這又一里程碑時刻。

“世界”級液化天然氣動力郵輪(效果圖)

作為儀式上最重要的一項戰略計劃,MSC地中海郵輪與法國大西洋船廠宣布簽署了建造第三艘和第四艘“世界”級液化天然氣動力郵輪的正式協議,這兩艘郵輪分別將于2025年和2027年完成交付。此前簽署的兩艘“世界”級液化天然氣動力郵輪中的第一艘——MSC地中海歐羅巴號(MSC Europa)目前正在位于法國圣納澤爾的大西洋船廠進行建造,預計將于2022年下水服役。MSC地中海歐羅巴號的總登記噸位達205,000噸,屆時將成為歐洲郵輪公司運營的最大一艘郵輪,同時她也是在法國建造的第一艘液化天然氣動力郵輪。與標準船用燃料相比,液化天然氣將能夠減少99%的硫氧化物與顆粒物排放,減少85%的氮氧化物排放和20%的二氧化碳排放。

這兩項訂單象征著MSC地中海郵輪的又一項資本投資,金額超過20億歐元,預計在未來三年半內里產生1,400萬個額外的工時,相當于在這段時間直接支持超過2,400個全職崗位。今天的訂單簽署還意味著造船廠可以開始和參與船舶建造項目的數百個供應商和分包商展開合作,啟動一個將極大有利于法國經濟發展的新周期。

不僅如此,MSC地中海郵輪與法國大西洋船廠還揭幕了另外兩個開發項目,進一步拓展雙方在未來十年的合作。其一,兩家公司簽署了一份諒解備忘錄,將開發一種新型的液化天然氣動力郵輪船型供MSC地中海郵輪運營。對此,MSC地中海郵輪、造船廠與其他合作伙伴將專注于發展新興的環保技術,以符合國際海事組織2030年和2050年的減排愿景。這四艘新級別的郵輪也象征著MSC地中海郵輪將投資超過40億歐元,造船廠、供應商及分包商共將投入3,000萬個額外的工時。

在另一份諒解備忘錄中,MSC地中海郵輪將與大西洋船廠設計研發另一種創新的船型概念,并將借此探索風能和其他先進技術為海上客運帶來的新機遇。

值得一提的是,今天三份協議的簽署也意味著將對法國經濟進行超過65億歐元的投資。

MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago 先生表示:“今天簽署的三份協議將我們的投資計劃延展到2030年,它們源自MSC地中海郵輪與法國大西洋船廠之間特殊且堅定的合作伙伴關系。在過去的20年里,法國大西洋船廠已經向我們交付了15艘高度創新的郵輪,在未來10年中,還會有更多的船只在圣納澤爾的船塢誕生。這些協議還標志著MSC地中海郵輪在踐行海陸環境管理的長期承諾上又邁出了重要一步,也將推動法國國家工業進一步確認在新一代環??萍寂c解決方案領域的世界領導地位?!?/p>

法國大西洋船廠總經理Laurent Castaing先生表示:“我們很自豪也很高興能和MSC地中海郵輪建立如此堅固的合作關系,這是我們不斷創新、相互信任的結果。我們都致力于塑造充滿未來性的郵輪,致力于發展遠遠超出當前環境標準的船舶概念。我們兩家公司已經合作了20年,這些新的項目協議也將使我們飽含熱情、共創未來?!?/p>

MSC地中海郵輪堅持通過不斷投資、加速開發新能源解決方案和環保技術,來實現“零排放”的未來。2020年1月1日,MSC地中海郵輪成為了首家實現碳中和海洋作業的主要國際郵輪企業。盡管當今最先進的海洋環境技術也不足以直接實現碳中和,MSC地中海郵輪依舊致力于最大限度地減少船隊對環境的影響。MSC地中海郵輪將通過更加倚重藍碳信用的優質碳補償項目,全面抵消旗下艦隊所產生的二氧化碳排放。

MSC地中海郵輪“世界”級船型檔案

? Gross tonnage: 205,700
? 總噸位:205,700噸
? Lower berth capacity: 5,264
? 標準載客量:5,264人
? Maximum number of passengers: 6,761
? 最高載客量:6,761人
? Crew members: 2,139
? 船員人數:2,139人
? Number of cabins: 2,632
? 艙房數量:2,632間
? Length / Beam / Height: 333.3m / 47m / 68m
? 全長/寬度/高度: 333. 3米/ 47米/ 68米

蝦叔叔

一只關注郵輪行業的蝦

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